意大利OMAL氣動(dòng)撥叉式執(zhí)行器因?yàn)槠洫?dú)特的撥叉式結(jié)構(gòu)和體積小扭矩大的特點(diǎn)，而受到氣動(dòng)閥門(mén)市場(chǎng)的歡迎。執(zhí)行器開(kāi)關(guān)時(shí)間的長(zhǎng)短是很多業(yè)主考慮的重要因素之一，而OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器因?yàn)椴捎脫懿媸浇Y(jié)構(gòu)，在啟閉時(shí)，力矩比齒輪齒條式結(jié)構(gòu)執(zhí)行器大50%左右，所以，其開(kāi)關(guān)時(shí)間比一般市面上的執(zhí)行器短。但到底短多少？撥叉式結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)執(zhí)行器開(kāi)關(guān)時(shí)間在不同扭矩下的開(kāi)關(guān)時(shí)間分別是多少呢？我們實(shí)驗(yàn)給大家證明！

（撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器力矩變化為變化值，在開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)候力矩最大）

      載荷：自由

      試驗(yàn)后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須處于良好狀態(tài)，允許出現(xiàn)任何斷裂。當(dāng)執(zhí)行器在幾個(gè)循環(huán)后保持正時(shí)時(shí)，試驗(yàn)被認(rèn)為是陽(yáng)性的。

      實(shí)驗(yàn)結(jié)果：